ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలు లేకుండా చలాన్ల ఆటో డెబిట్ చేయాలని రేవంత్ రెడ్డి అన్నారు. ఆయన మాట అమల్లోకి వస్తే అంత కంటే రాజకీయంగా నష్టపరిచే నిర్ణయం మరొకటి ఉండదు. ఎందుకంటే రోడ్ల మౌలిక సదుపాయాలు సరిగ్గా లేవు. గోతుల్లో పడి ఎంత మంది గాయపడుతున్నారు.. ఎంత మంది ప్రాణాలు పోతున్నాయో లెక్క లేదు. ఒక్క యూటర్న్ తీసుకోవడానికి మూడు, నాలుగు కిలోమీటర్లు పోవాల్సిన విధంగా ప్లాన్ చేశారు. యూటర్నులు రోడ్డుకు అడ్డంగా మధ్యలో పెట్టడం వల్ల ఎన్నో ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి. ఇక రోడ్ల మధ్యలో ఫ్లైఓవర్లు పనులు చేస్తున్నారు. ఇన్ని సమస్యలు పెట్టుకుని వాహనదారులదే తప్పులని ఎంచి.. వారిని పిండేసుకుంటామంటే అంత కంటే తప్పిదం ఉండదు.
మేనిఫెస్టోలో చలాన్ల భారం తగ్గిస్తామని హామీ
కాంగ్రెస్ పార్టీ ఎన్నికల మేనిఫెస్టోలో చలాన్ల భారాన్ని తగ్గిస్తామని హామీ ఇచ్చి, ఇప్పుడు అందుకు విరుద్ధంగా ప్రజల జేబులకు చిల్లు పెట్టేలా కొత్త పాలసీని తీసుకురావడం రాజకీయంగా పెను తప్పిదమే అవుతుంది. రాష్ట్రంలో రోడ్ల పరిస్థితి దారుణంగా ఉన్నా, మౌలిక సదుపాయాల కల్పనపై దృష్టి పెట్టకుండా కేవలం జరిమానాలపైనే ప్రభుత్వం శ్రద్ధ చూపడం వాహనదారుల ఆగ్రహానికి కారణమవుతోంది. నగరాల్లోని అనేక ప్రధాన రహదారులు గోతులతో ప్రమాదకరంగా మారాయి. ఎందరో వాహనదారులు ఈ గోతుల వల్ల ప్రమాదాలకు గురై గాయపడటం, ప్రాణాలు కోల్పోవడం నిత్యకృత్యమైంది. రోడ్లను బాగు చేయకుండా, కనీస సౌకర్యాలు కల్పించకుండా కేవలం ట్రాఫిక్ నిబంధనల పేరుతో సామాన్యుడిని పిండేయాలనుకోవడం బాధ్యతారాహిత్యమైన నిర్ణయమని సామాన్య ప్రజలు మండిపడుతున్నారు.
ట్రాఫిక్ గురించి సర్వే చేస్తే అసలు విషయాలు తెలుస్తాయి!
హైదరాబాద్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణలో భాగంగా అమలు చేస్తున్న పద్దతులు ఘోరంగా ఉంటాయి. యూ-టర్నులు ప్రాణాంతకంగా మారుతున్నాయి. ఒక్క యూ-టర్న్ తీసుకోవడానికి కిలోమీటర్ల మేర ప్రయాణించాల్సి వస్తుంది. ఆ యూటర్న్ నడిరోడ్డులో ఉంటుంది. రోడ్లకు అడ్డంగా, అసంబద్ధంగా ఏర్పాటు చేసిన ఈ యూ-టర్న్ల వద్ద ప్రమాదాలు పెరిగిపోతున్నాయి. మరోవైపు ఫ్లైఓవర్ పనులు ఏళ్ల తరబడి సాగుతూ రోడ్లను ఇరుకుగా మార్చేయడం, వాహనదారుల ఇబ్బందులను రెట్టింపు చేస్తోంది. వ్యవస్థలోని లోపాలను సరిదిద్దకుండా, వాహనదారులదే తప్పని ఎంచి వారిపై బలవంతంగా ఆటో డెబిట్ భారం మోపడం తీవ్రమైన ప్రజా వ్యతిరేకతకు దారితీసే అవకాశం ఉంది. ప్రభుత్వం మౌలిక సదుపాయాలు పెంచి..ఆ తర్వాత రూల్స్ కఠినంగా అమలు చేసే ప్రయత్నం చేయాలి కానీ అన్నీ రోడ్ల మీదకు వచ్చేవారిపైనే భారం వేయాలంటే.. కష్టమే.
చలాన్లతోనే ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలు తగ్గుతాయా?
ప్రజాగ్రహాన్ని చల్లార్చాల్సిన ప్రభుత్వం, ఇలాంటి మొండి నిర్ణయాల ద్వారా మధ్యతరగతి ప్రజలను దూరం చేసుకుంటుందనే వాదన వినిపిస్తోంది. చలాన్ల తగ్గింపు హామీని పక్కన పెట్టి, నేరుగా ఖాతాల నుంచే డబ్బులు తీసుకోవడం వంటి చర్యలు ప్రజల వ్యక్తిగత స్వేచ్ఛను, ఆర్థిక పరిస్థితిని దెబ్బతీయడమే అవుతుంది. ఆటోలు, గిగ్ వర్కర్లు ఎక్కువగా ఈ చలాన్ల బారిన పడతారు. వారి సంపాదనలో కొంత భాగంగా లాగేసుకుంటే ఏం వస్తుంది?
